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台灣位於東亞季風環流的下風處，沙塵或霾害等汙染每年2至3月愈加顯著。空氣清淨機的選擇，已是民眾熱切關心的議題之一。來思比科技品牌總監蕭宇棠表示，市面上空氣清淨機有很多選擇，一是過濾技術，二是CADR（Clean Air Delivery Rate）值！國人比較熟悉的HEPA濾網是美國能源部所定義的濾網標準，代表能夠把超過 99.7％、大小為0.3微米（μm）的懸浮微粒擋下來的高效濾網，是對抗PM2.5南投縣名間鄉情趣芳香精油的利器，但對於居家環境仍需要有活性碳粒濾網才能去除VOCs致癌物！至於CADR則是清淨空氣輸出率，數值越高代表過濾空氣速度越快、每分鐘可釋出的潔淨空氣量越多，是購買空氣清淨機時的重要依據。

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民航局將依法收回復興航空航權，原欲接手復興經營的民航局前局長張國政今天臨時收手。交通部次長王國材表示，張國政未提出成熟的經營計畫，只有「虛無」的構想，整起事件可說是「鬧劇一場」。王國材並指出，雖然復興的航權將被收回，但其航空經營許可仍在，未來若有買主接手，還是可申請參與航權分配。

民航局前局長張國政29日突然在復興航空航權即將被收回走前夕，表示有意接手復興經營，但30日又召開記者會說，因政府決定收回航權，決定退出接手經營，還批評行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人不懂航空。

對此，交通部次長王國材表示，如果張國政提出的是成熟的企劃，交通部及行政院都樂觀其成，但問題是其提出的是「虛無、不具體的構想」，可說是「鬧劇一場」。王國材：『(原音) 張局長談的那個我們覺得是鬧劇一場，他對我們有諸多的批評，但事實上如果是一個成熟的計畫，我們真的是非常樂觀其成，但問題是是一個非常虛無、不具體的構想，所以我們沒辦法再等他。』

由於復興航空29日送給民航局的「陳述書」中，完全沒提到復航計畫，航權將遭收回。王國材指出，復興航空的航空經營許可仍在，未來若有買主接手，還是可申請參與航權分配。王國材：『(原音)復興航空雖然航權被收，但是它的航空營運許可還在，所以是有資格來繼續參與航權分配，如果後續有人接手的話，也歡迎來參與航權收回以後重新分配的這個申請。』

民航局表示，復興航權收回將依相關行政程序處理，並將儘速重新分配收回的航權，也呼籲復興航空對於員工的權益應格外重視、妥善處理。

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