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去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前三名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經八次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時，修正為連續廿八天不得超過一九○小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從十小時增為十一小時，新增飛航區域時差四小時以上，至少應休息十八小時。
民航局說，在公聽情趣椅汽車旅館會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前三名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過三次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時，逐步遞減至凌晨報到的九小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨二時至五時的航班。
旺報【（趙壽怡）】
創造引介全球經典的平台，帶領台灣藝術與世界潮流對照觀望，是高美館自許的使命。
今秋，本館以「旅新萬里情」為名推出了《黃光男文人藝術展》，展出110件作品，其中長達45公尺的水墨巨作《大葉蓮花卷》描寫黃光男兒時於澄清湖畔的記憶，格外具有意義。黃光男將文人畫性質與現代畫觀念，揉和在情、思交替與互為表裡的闡釋上，經由傳統與創新的反覆激盪，繁衍出新的水墨藝術風貌，並以文訴情，反映對社會、生活所感，及身為文人之情思，展現詩、書、畫一體，全方位的文人藝術。
本展以「傳統意象」、「符號象徵」、「書寫抽象」、「生活逸趣」等，闡述黃光男之水墨創作，亦呼應「清流無間斷，旅新萬里情」的策展核心。
「旅新萬里情：黃光男文人藝術展」
日期：11月26日～情趣內衣秀線上看明年3月5日
地點：高雄市立美術館
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