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桃園機場捷運明天開放團體預約試乘，三月二日正式通車。總統蔡英文昨天試乘「總統級直達車」從台北站出發沿路不停靠，不到卅分鐘直抵機場第二航廈站；她說，等待廿年，實在太久了，勉勵通車前做好完善準備，讓大家覺得值得等待。
蔡英文昨天在機捷A1台北站視察自助預辦登機、行李託運服務的示範操作，並搭車前往第二航廈站；與營運後的直達車不同，這列總統專車直達第二航廈不到卅分鐘。她在車廂內研究座位邊手機無線充電裝置，下車後媒體問她是否舒適，她回頭笑比讚。
蔡英文致詞時說，機場捷運是大都市最重要的印象之一，因為一個都市最重要的建設和印象，就是當旅客走下飛機後交通工具的選擇。
交通部長賀陳旦表示，去年新政府上任後，中央、地方一起面對爭議，釐清問題。接下來要國人一同把這條捷運做好，台灣人的禮讓、秩序及文明行為是機捷最佳的行銷。他說，去年桃園機場旅客突破四千萬人次、達評比的大聯盟檔次，未來要比較的不只是機場服務，還有旅客抵達機場的準點率，不能只靠高速公路運輸。
桃園市長鄭文燦說，機捷通車後將完成北北桃一小時生活圈，看棒球、看病都行。二月二日起將舉辦為期一個月的試營運，前兩周團體受邀試乘每日約一至二萬人次，二月十六日起後兩周的自由試乘每日約四萬人次，預估一個月搭乘人數可望突破七十萬人次。正式營運通車，會提供第一個月票價五折優惠。
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中國時報【余祥╱台新竹縣五峰鄉成人商品北報導】
大學招聯會日前公布最新考招方案，110學年度起，大幅降低考試科目，並維持申請、考試「二次分發」，要讓「一試定終身」的噩夢不再復辟，目前國二生適用；但台灣大學堅決反對，昨有30位跨學院教授在校務會議上提案，認為仍應該「先考後招」讓高中三年完整學習，且申請入學採計科目應維持國英數自社5科，才能招收到具備基礎能力的學生。
讓高中生完整學習
配合十二年國教新課綱，大學考試招生制度也要連動，不過，台大的版本與清大主導的招聯會版本有很大不同，在招生時程上，台大希望「先考後招」一次分發，讓高中三年可以完整學習，但招聯會指「二次分發已有共識」，即維持學測、申請入學、分科測驗、分發入學的順序。
此外，在採計科目上也有很大的差異，由於招聯會版本中，申請入學只能採計學測成績，也就是最多只會採計國英數或社自二選一的4科，但台大認為，國英數社自5科都是學生的基礎能力，理工科取向的學生不能沒有社會科學素養，同樣道理，人文取向的學生也不能沒有自然科學的基礎知識。
確保入學新生素質
台灣大學昨舉行校務會議，共有30位跨學院教授提案，反對招聯會的考招方案，多位校務代表措辭強硬，直指招聯會運作「偏離正道」，要求台大校方「硬起來」，採取積極作為「匡正招聯會疏失」，確保未來入學的新生素質，引導台灣教育走向正軌。
共同提案人、台大電機系教授吳瑞北說，台大支持的「先考後招」事實上是教育部日前訂出的考招三原則，招聯會怎能違背當時的共識？
吳瑞北說，外界都錯誤解讀以為台大只想用考試招學生，但事實上，台大完全不反對申請入學參採學習歷程檔案的重要性，僅需有好的配套措施，但若採計太少考科，十分憂心未來新生素質不佳。
要求確認會議記錄
在台大校長楊泮池主持下，提案超過半數校務會議委員舉手表示贊同，順利通過，台大將要求招聯會確認會議記錄，並將成立大學入學策略小組，邀請校內專家評估大學考招走向和對策。
招聯會執行祕書戴念華解釋說，考招制度變革的設計初衷，就是要打破以考試領導教學、過度重視考試成績的現況，因此藉由降低考試科目，達到教學現場正常化的目標，讓非主科的老師也能有教學熱情，學生也能從中找出學習興趣。
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